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连日来，不少的哥的姐反映，双塔西街体育馆天然气加气站附近，每天都有很多排队加气的出租车，导致青年路、双塔西街路口经常堵车，尤其是上下班高峰期，一堵就是2个多小时。
11月9日14时30分左右，双塔西街晨光煤层气开发有限公司体育馆加气站门前，前来加气的出租车从加气站开始，沿双塔西街、青年路、南沙河南沿岸、解放南路，几乎排队绕了一个圈。粗略数了一下，有近300辆。出租车司机有的凑在一起聊天，还有的靠在座椅上睡着了。
“我都等了两个多小时了。”“宝利出租”的张师傅无奈地说，他一般选择去榆次加气，虽然路远一点，但不用费太长时间。但是，有时候出租车跑着跑着没气了，就只能选择市区最近的加气站，排队自然是免不了的。司机王师傅说，他的车一天24个小时运营，加一次气能跑130公里左右，每天要加4次气，七八个小时都用来排队。
“这个加气站能同时为10辆车加气。气压高的时候，加满一辆车只需一二分钟，如果气压低，就需要四五分钟。”加气站王站长说，这两天来加气的车确实多了不少。据了解，我市现有8000多辆出租车，有近5000辆都已经“油改气”。
“为什么不去其他加气站？”“市区有6个加气站，最近，下元、胜利桥东、南上庄加气站都暂停加气。”一位排队的出租车司机道出其中原因。
晨光煤层气开发有限公司的工作人员表示，下元加气站因气瓶到了3年强制检修期，最近停业检修；胜利桥东加气站因有居民反映加气站噪音大，暂停运营；南上庄加气站出现设备故障。
还有的哥的姐反应加气站态度服务不好，太原现有加气站少，导致更方面问题百出，辛辛苦苦排队2小时，一句不加了，就得让等待了2个小时的的哥的姐离开，大家赶紧关注下出租车行业吧，其实他们确实真不容易、、
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